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  • 安徽无为:重燃“回力”轿车梦
  • 2019-08-20 12:22:31
安徽无为:重燃“回力”轿车梦

本版撰文  李蕾

安徽,无为经济开发区。

一家新兴的轮胎厂正在以“惊人”的速度悄然发展:2011427日开工,2012328日首条轮胎下线,201275日获得中国国家强制性产品3C认证,2012716日正式进入工业化生产准备阶段,2012817日通过项目中交验收和华谊集团试生产开车检查,进入试生产阶段。

这家企业就是双钱集团(安徽)回力轮胎有限公司。作为一家中外合资企业,注册资本16.67亿元,合资双方在轮胎的行当里都历史悠久、名声远扬。中方华谊集团以及双钱公司占60%,外方米其林公司占40%。占地面积996.7亩的安徽回力,计划总投资32亿元,设计年产能为1500万条半钢子午线轮胎,项目年产值将达到45亿元。

“回力”?没错,就是曾经辉煌的中华民族品牌,寓意着“回天之力”的勇士精神。如今的“回力”,中外联姻,布局安徽,正卯足了劲儿,加速前进。因为,回力人心中,有一个“回力梦”:振兴百年民族回力,打造中国乘用轮胎第一品牌,致力于打造属于中国的世界优秀轮胎品牌。

 

怀揣梦想

布局安徽,是为了圆梦,在一片全新的土壤上集结资源,重温回力轮胎的轿车梦。

回首过去,双钱和回力,是中国近代橡胶工业的双子星座,分别由大中华橡胶厂和正泰橡胶厂创立于1926年和1927年。在双钱公司的陈列室里,摆着抗日时期中国空军轮胎唯一供货商的荣誉证书,泛黄的纸张,透出的是民族品牌的骄傲。新中国成立之后,两家企业、两个品牌持续发展,到上世纪90年代初期,大中华与正泰合并,双钱主攻载重胎,回力侧重轿车胎,一度都成为市场的佼佼者。

曾经,“回力”轮胎一度辉煌:

1979年,“回力”是中国第一家引进德国技术和设备生产轿车子午线轮胎;1981年,“回力”轮胎成为中国第一家通过美国交通运输部DOT产品认证;1984年,“回力”轮胎成为中国第一家通过欧洲经济委员会ECE认证的产品;1986年,中国第一家与一汽奥迪和上海桑塔纳配套的轮胎生产商……多项第一,将“回力”品牌的“勇士”精神一展无疑。

然而2000年,拥有 “双钱”、“回力”两大品牌的上海轮胎橡胶(集团)公司(双钱集团的前身)经历了亚洲金融危机,陷入前所未有的低谷:公司忍痛拿出民族品牌“回力”与法国米其林公司合资。合资后,由于“水土不服”,加之对“回力”品牌定位把握不准,回力市场遭遇萎缩。2010年,回力轿车胎产量也从最高峰时的700万条缩减至120万条。

最可惜的是,这10年,中国轿车市场迎来黄金时代,年平均增长率超过30%

市场在扩容,“回力”却沉寂了,国内市场成了国外品牌轮胎的天下。“回力,不能就这样消亡”,“80年的品牌,市场号召力还在”……在华谊集团和双钱集团的高层,“回力”回归的呼声日益强烈。201021日,双钱集团发布公告称,转让上海米其林回力28.49%的股权,并宣布将重新拥有和使用回力品牌。最终,一套强强联手的方案出炉:让“回力”影响力,与米其林的技术质量结合起来,再次合资成立双钱集团(安徽)回力轮胎有限公司,中方持股60%,米其林占股40%

“回力”回家了。安徽工厂,上上下下,每个员工心中都怀揣着一个“回力梦”:振兴百年民族回力,打造中国乘用轮胎第一品牌,致力于打造属于中国的世界优秀轮胎品牌,提升“回力”品牌的国际影响力。

 

惊人速度

“回力”回归,不能再多耽搁一天。

签约之后,安徽工厂的建设速度十分惊人,建设者“5+2”、“白+黑”,从奠基到落成,仅仅用了11个月。派驻安徽指挥的华谊和双钱员工憋着一股劲:80多年的品牌重新归来,一定要有点范儿!据悉,PCR项目年产1500万条高性能半钢子午线轮胎将分三期建设:一期工程,1500万套埋地管线1000万套土建厂房、炼胶设备及公用工程;二期工程,400万套工艺设备;三期工程,500万套土建厂房、公用工程及工艺设备。

中方的执著和干劲,惊动了外方。米其林方代表、安徽工厂财务总监米歇尔先生说,“我真切地感受到回力的速度,这在国外是完全不能想象的。”米其林亚太区工程总监前后来了两次,他在工地兜了一圈,有些不好意思地私下问,“我是否可以拍一些照片,带回全球总部去,这里太惊人了。”要知道,米其林在外地的工厂有的历时3年还没完全建好。“回力”回归,一开始就借助优势资源,凸显了华谊大家庭协同作战的拼搏精神。回力新家位于安徽华谊生态产业园内,它的邻居就是华谊煤基多联产基地,可共享供气、供水、制氮等公用工程系统,共享已建码头、铁路等基础设施。200公里范围内,是中国汽车生产企业重镇,奇瑞汽车、江淮汽车、上汽南京、上海通用和上海大众等都有工厂分布在附近。

惊人的,还有工业化推进速度。笔者在安徽回力工厂内看到,工厂内部全部都是现代化的机械设备:一次法成型机、全自动钢丝圈缠绕机、纤维压延、密炼机器……现代化设备带来的高效,令笔者大开眼界:一条经过密炼的橡胶初胎,从放到机械设备上,被吹气鼓起,再到最后成型贴上标签,全过程只需要1分钟。“现代化的流水线操作,省时又节约人力成本。”安徽回力轮胎生产总监鲍怡青介绍,以前运输轮胎,都要工人将轮胎一只只搬运到推车上;现在轮胎成型后,经探头识别后,“聪明的”机械手将其吊起,分门别类地放好。正是这现代化力量,快速推动着“回力”的工业化进程:2012828日回力产品上市,日产量首次达到3000条以上;20121110日产量达到5580条;20121227日产量拉升至10292条——从工业化生产到产量达到1万条只用了5个月。

快速推进,也体现在从做出产品到实现有效销售。这自然离不开严格把关。鲍怡青介绍,所有的原副材料都要经过物理和化学两道检验,工程检查又包括密炼、成型、材料、硫化检查,最终的成品还需要经过外观、均匀性、动平衡和成品性能检查。“回力”人把客户需求作为第一需求,不合格产品坚决不流向市场,到目前为止,在实现有效销售的产品中,零投诉,零理赔的优异成绩,得到了经销商的充分肯定。借助双钱集团和米其林集团的各自优势,回归后的“回力”品牌被赋予更多的思想内涵和创新元素,品牌影响力持续提升。截至2012年底,“回力”累计销售轮胎202764条,共开发24个规格,3个花纹系列。

良好势头,还在延续。今年是关键的一年,回力人有着共识:只有加速释放产能,才能在瞬息万变、竞争激烈的市场商海中站稳脚跟。今年一季度,生产形势开局良好,质量保证体系运行健康、生产过程全面受控,实现产量389679条,开发新品19个规格,投入生产4个花纹系列,销售34万套,产值9310万元。

 

合力前行

在安徽回力的工厂大门口,一幅画引起了笔者浓厚的兴趣:池塘中,片片荷叶下,九只螃蟹在水中畅游。为什么不见常有的“鱼儿”?安徽回力轮胎工厂党委副书记金晓敏道出其中含义:取“荷”与“蟹”的谐音,寓意“和谐”。

如果说,“和谐”在华谊集团旗下工厂中意味着“安全生产、气氛融洽”;那么,“和谐”对于安徽回力来说,更意味着中外文化的交融。

在安徽回力,采取最佳的精兵强将组合。安徽公司8位高层,中方派出总经理、生产、采购及人事总监;米其林派出质量、技术、销售及财务总监,能尽力展现两者优势。但融合,需要一个过程。于是,安徽回力专门从米其林公司请来了培训师,培训师一开场,第一个问题是:“质量是什么?质量是做出来的,还是检查出来的?”让中方印象深刻。

一堂生动的管道排列课,令“回力”人清晰地看到中外文化的不同:老外是图纸怎么画,管道就怎么排;中国人,确实哪有捷径,管道就往哪里走。答案很清楚:老外严谨,中国人灵活。于是,一方面,回力发挥中方灵活的特点,计划及时调整,全力支持技术部开发新品;而另一方面,在质量控制上,学习外方严格把关。按照米其林的质量控制原则:不合格的产品决不流入市场,全部销毁,仅在去年,回力“枪毙”了2万条轮胎。

一则小故事,令同行感受到安徽回力的严格。有一次,竞争对手来参观工厂,出于同行之间的业务交流,从情理上讲,理应热情招待;但,毕竟是竞争对手,一些制作工艺的机密,内行人一看就明白,回力的市场竞争优势就会减小。当参观者提出看看仓库时,安徽回力的领导碍于情面很是犹豫,正在这时,仓库门口的保管员“救了急”,很礼貌地一把拦住,说:“很抱歉,仓库是不允许参观的。”原来,轮胎的花纹很有讲究,不同的花纹有着不同的抓地能力、释滑力等,这些都是决定产品性能的关键性因素,可谓 “机密”。参观受阻之后,对方虽有些无奈,却不由地感叹:“你们的员工是怎么培训的?”

全厂员工,更需要一个吸收中外文化的过程。目前引进的各类专业人才既有来自华谊、双钱本系统的,也有米其林、华南、固特异、韩泰、佳通、中策等同行业的。员工也多来自五湖四海,如何缩小文化差异,引导全体干部员工转变思想观念,尽快融入企业文化,进而提升员工的综合素质和公司核心竞争力,安徽回力编写了《员工素质读本》。

更深层次的融合,是人与人之间的心灵沟通。到了端午节,财务总监米歇尔被邀请去九华山,品尝了当地粽子,他赞不绝口;技术总监切斯林,女儿准备结婚,中方员工知道了,送上一条漂亮的丝巾;双方都知道,在中国安徽,精诚合作,不分你我,是回力的梦想实现的保障。

融合的力量已经开始显现。还没开始正式生产,国内“回力”牌轿车胎已经被不少著名汽车品牌所考虑。国内轿车市场老大——大众公司刚刚召开的轮胎供应商大会,座上宾都是供应商,而安徽回力公司是唯一一个还没有通过认证就与会的代表,大众抛出一句话:“老品牌+一流技术,让人放心。”按照一般流程,轮胎供应商先要用样品检验和试用,两三年后,才有可能采用。“前段日子,上海大众还带着一个2016年的项目来找回力,从现在开始就做技术准备。”金晓敏说道。

    如今,在安徽回力工厂的大门两侧,一边是“手拉手”的图案,象征着华谊;一边是MM,代表米其林。全厂员工怀揣着的“回力梦”正在渐渐实现:振兴百年民族回力,打造中国乘用轮胎第一品牌。有了这一翼,双钱载重胎、乘用胎“两翼齐飞”的梦想也越来越近,“中国的双钱、世界的双钱,努力成为中国第一,进入世界前三甲”将不再遥远。

 

员工风采

祝小君  装备部土建项目经理

作为一名土建项目负责人,全身心投入安徽项目建设,他工作作风深入,只要来过安徽公司建设工地的同志,都能看到一个脸被太阳光晒得黑黑的,高高的身影,头戴安全帽,手拿设计图纸,紧盯着现场的每一处施工作业的祝小君,同事们对他的评价是:认真负责、心胸宽广、不辞辛劳。

安徽“回力”的建设速度,有目共睹。但很少有人知道,为了赶进度,祝小君可是动足脑筋。在主厂房土建施工过程中,大部分基础工程正处于梅雨季节,7月份、8月份雨天多达45天,2月份又是春节,施工人员回家过年,近20天整个工地基本处于停工状态。面对前所未有的压力,祝小君凭借10多年的工作经验以及对当地土质情况的分析,坚持以科学管理项目、发挥团队精神,积极与设计院共同探讨技术方案,决定将有些单体以及荷载较小的设备桩基调整为独立基础,采用块石地基换填处理方法,减少打桩时间,将管理力量薄弱的施工单位承担的单体进行分解,划分给施工力量强的单位,终于将损失的工期弥补了回来。

项勇  “徒弟满车间”的工段长

作为一个复员军人,从事轮胎生产时间不长,面对新工艺,新设备、新环境,项勇认真学习、刻苦钻研,并不断地从理论上学,在实践中总结提高,很快就掌握轮胎生产工艺和操作的相关知识。

不仅自己工作认真负责,兢兢业业,项勇还负责整个成型工区丙班的管理工作。可别小瞧班组管理工作,管得好,人心所向;管不好,生产效率就低不少。

加强细节管理,是他的一大秘诀。自工段组建以来,在新员工近半的情况下,为确保任务完成,他调动班组所有可以调动的力量,对现有人员进行培训,并对现有的设备进行了自检与维护,始终保持设备和生产现场干净整洁,每次评比几乎都名列前茅。他注重抓生产线产能提高,注意操作人员能力培养,包括现有的设定人员、QA人员能力的提高,还特别注意对一次法成型操作人员的培养,先后共培养操作人员40余人。

班组员工的思想建设,也卓有成效。平时只要有员工有思想问题,他就会找他谈心,做工作,家访,直到解决问题为止。现在,只要有新员工进来,工区就让项勇带,带出后再调入其他工段,近年来他带出的成型工就有几十人,可以说是“徒弟满车间”。

陈建珍  “巾帼不让须眉”的质保总监

在工作中,严谨务实,以高度的责任感和强烈的事业心,带领质保部全体员工齐心协力,锐意进取,使公司的产品质量不断提高,为安徽回力的发展作出了积极贡献,展示了巾帼不让须眉的风采。

一方面,她心系顾客,从严把关。为了能够更全面的评价产品质量,由她推进的、更为先进和严谨的产品可靠性试验方法在公司的到了有效贯彻,使回力轮胎的质量得到了有效的保证,赋予了“合力打造中国乘用轮胎第一品牌”的公司使命以实质性内涵。

另一方面,她作风严谨、细致,质量工作不放过现场任何一点问题的存在。陈建珍总是以身作则带头走现场,拍摄了几百张现场问题照片,然后会同相关部门共同分析和改进。在她的带领下,员工逐渐转变了观念,问题意识、质量意识、持续改进的意识都有了明显的提高,为公司产品质量的稳定与提升奠定了坚实的基础。


————原文发表于解放日报2013731日第4